隧道人員精確定位系統(tǒng)采用先進(jìn)的脈沖無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)，通過(guò)在隧道部署定位基站，為工人佩戴標(biāo)簽的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)人員的實(shí)時(shí)高精度定位，間隔150米-200米放置一個(gè)基站，精度高達(dá)15~30cm，保證<0.5米，系統(tǒng)容量大，實(shí)時(shí)性好，無(wú)漏卡。隧道人員精確定位系統(tǒng)獨(dú)有的高定位精度在發(fā)生事故時(shí)可以進(jìn)行精確災(zāi)后急救，具有巨大價(jià)值。定位對(duì)象：隧道內(nèi)施工人員、管理人員、重要車(chē)輛。

      隧道人員精確定位系統(tǒng)集成了人員考勤、緊急撤離、SOS緊急求助、實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡跟蹤、軌跡回放等功能，具有“低成本”的優(yōu)勢(shì)。隧道人員精確定位系統(tǒng)覆蓋范圍廣，單個(gè)基站可以實(shí)現(xiàn)1公里信號(hào)覆蓋，并可以支持無(wú)限極基站級(jí)聯(lián)，適應(yīng)各種隧道形狀布設(shè)要求。對(duì)于隧道內(nèi)部監(jiān)控物體的動(dòng)態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位置，同時(shí)具有選擇跟蹤、實(shí)時(shí)跟蹤、位置查詢(xún)和定位等功能。

      隧道人員精確定位系統(tǒng)特點(diǎn)：

      1.精確定位

   基于的信號(hào)飛行時(shí)間定位技術(shù),保證調(diào)度中心隨時(shí)掌握每個(gè)隧道內(nèi)人員的具體位置,可精確定位,誤差在3米以?xún)?nèi)，發(fā)生事故時(shí)可以迅速鎖定事故地點(diǎn),并可査看事故地點(diǎn)的人員詳細(xì)信息。為實(shí)施救援提供有力支持。

      2.雙基站定位

   采用先進(jìn)的雙基站定位，保障定位精度和穩(wěn)定性，采用輕量級(jí)輔站設(shè)計(jì)，輔站只需供電，無(wú)需做任何配置和接線(xiàn)，大大降低工程安裝難度。

      3.信號(hào)強(qiáng)

   基站無(wú)線(xiàn)覆蓋距離可達(dá)500米(可視距離),通過(guò)兩個(gè)基站可實(shí)現(xiàn)隧道口周邊500米的信號(hào)覆差。

      4.不漏卡

   ZigBee特殊的碰撞避免策略以及靈活的隨機(jī)算法保證高速不漏卡。經(jīng)隧道實(shí)踐證明200張卡以60km 的時(shí)速同時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)基站時(shí)不發(fā)生漏卡現(xiàn)象 。

      隧道人員精確定位系統(tǒng)主要功能

      1.實(shí)時(shí)監(jiān)控

   隧道實(shí)時(shí)地圖顯示，生動(dòng)再現(xiàn)隧道內(nèi)全貌，監(jiān)控人員可以在軟件界面上看到人員的分布。

      2.軌跡跟蹤

   可對(duì)人員活動(dòng)路線(xiàn)進(jìn)行跟蹤，實(shí)時(shí)描繪出當(dāng)前運(yùn)動(dòng)軌跡,或?qū)ζ錃v史軌跡進(jìn)行回放，掌握其詳細(xì)工作路線(xiàn)和時(shí)間,在進(jìn)行救援或事故分析時(shí)可提供有效的線(xiàn)索或證明。

      3.求救報(bào)警

   當(dāng)監(jiān)控人員掌握到異常情況,指揮隧道內(nèi)人員迅速撤離時(shí),可通過(guò)系統(tǒng)向所有人員發(fā)出緊急指令,人員卡即會(huì)發(fā)出緊急蜂鳴聲，提示人員撤離。

      4.考勤管理

      可對(duì)個(gè)人、班組、部門(mén)進(jìn)行考勤統(tǒng)計(jì)，或根據(jù)工種、職務(wù)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì),統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目詳細(xì).其結(jié)果可保存為Excel表格,或形成報(bào)表打印,并可與隧道其他辦公系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合。